EL BOLSÓN: ESTA VEZ NO FUE TRAGEDIA
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Cuando todavía está latente el trágico accidente en El Hoyo, Chubut, sobre la Ruta 40 en el ingreso a esa localidad, ocurrido
el jueves anterior, que dejara como saldo una mujer fallecida, este sábado a media
mañana otro accidente se reportó en la Ruta 40 Norte, acceso a El Bolsón, Río
Negro.
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En el ingreso a la ruta de Mallín
Ahogado sobre la ruta nacional 40, donde existe una interferencia de acceso al sector rural, dos vehículos
colisionaron fuertemente, dejando como saldo uno de los conductores con heridas
múltiples, que debió ser asistido por personal del hospital local y trasladado
al nosocomio para las debidas atenciones. Los automóviles debieron ser
remolcados por auxilios ante los daños sufridos producto del fuerte impacto.
En realidad, la discusión del rol
y la responsabilidad del organismo competente que tiene Vialidad Nacional para
el mantenimiento de la ruta y la debida señalización vial, además de los
reclamos que deberían adoptar las autoridades municipales ante la inopia de un organismo
que en esta región, no realiza ningún tipo de obras de mantenimiento,
mejoramiento con implementación de cartelería vial oficial, hace al menos, 15
años.
En el lugar, donde se registró el
accidente, no existe señalización ni marcaciones que alerten a los conductores
que están ante un cruce peligroso. Ni siquiera en la cinta asfáltica las líneas
continúas de vibración que alertan los ingresos a cruces de rutas regionales
como la existente en ese acceso que conduce a la zona turística del denominado
Circuito de Mallín Ahogado. El único cartel existente es el que indica al Cerro
Perito Moreno. Más adelante, unos doscientos metros, una garita de control que
no cumple ninguna función.
No sería el primer accidente es
ese lugar que ocurren accidentes automovilísticos, con resultados de muerte y víctimas
que sufren las consecuencias de los accidente de automóviles, rodados medianos,
colectivos y camiones ocurridos en ese mismo lugar, desde hace más de una
década.
¿Hasta cuándo El Bolsón debe
esperar la decisión política para que el organismo competente realice las obras
que son por ley? Hablamos de Vialidad Nacional, claro. (AM/Limite42)
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